TOP1: Protokolle der letzten Sitzungen

• Markus Hoffmann (MSK)

Room: 30b/459 * Ergänzungen/Anmerkungen

TOP2: Fluchtwegproblematik im XTL

• Sven Mohr (DESY D5)

Room: 30b/459 Wir müssen nochmal checken bzw. sicherstellen, dass der Fluchtweg auch tatsächlich die vorgeschriebene Breite hat nämlich vom Fußboden bis über Kopf min. 50 cm, und das auch wenn das Tunnelfahrzeug auf dem Transportweg liegengeblieben ist und noch der Schlitten der Vermessung da hängt. Das 3D-Modell ist nicht akkurat genug, um es dort sicher zu belegen. Evtl. möchten wir den Fluchtweg und den Transportweg mit einer gemalten Linie auf dem Fußboden kennzeichnen, um sicherzugehen, dass erüberall passt. Insbesondere in den XTD-Tunneln gibt es da problematische Stellen. Aber auch im XTL. Thema ergänzt: N. Meyners Belange, Sicherheit: S. Mohr

TOP3: Erdung der Bodenplatten

• Markus Hoffmann (MSK)
• Herbert Kapitza (DESY)

Room: 30b/459 Es wurden große Kernbohrungen in 20 Bodenplatten gebohrt. 11 davon werden im BC2 unter den Rackcontainern eingesetzt. Bei den Bohrungen wurde die Statik berücksichtigt, allerding nicht, dass eine wichtige Erdungsverbindung innerhalb der Bodenplatten durchtrennt wurde. Wir müssen beschließen, was wir jetzt tun wollen. Also z.B. Verbindung nachmessen und ggf. zusätzliche Erdungskabel anbringen. Eine Einschätzung soll H.Kapitzka geben. Ferner gibt es Gerüchte, dass jede Bodenplatte mitKabeln an die Erdungsschiene angeschlossen werden soll.

TOP4: Neues vom 3D-Modell

• Markus Hoffmann (MSK)
• Thorsten Stoye (Dipl.-Ing. DESY)

Room: 30b/459 Die Betrachtung des CAD RAUM XTL-1 hat uns gezeigt welche Arten von Doppelungen und Fehler noch im Detail-Modell stecken. Liste hängt an. Im Prinzip sind wir aber soweit fertig, so dass wir nun den PRR für die Sektion Dogleg angehen werden.

TOP5: Pendenzenliste/Komponentenlisten

• Markus Hoffmann (MSK)

Room: 30b/459

TOP6: Diskussion Room: 30b/459

Protokoll

• Armin Werner Brand (DESY)

Room: 30b/459 wird später eingestellt.