* Die Steckbriefe wurden aktualisiert und beinhalten nun:
für alle Sektionen:
a) Definition der Sektionen und Zuständigkeiten (siehe
Steckbriefe)
b) Übersicht über die Vollständigkeit der Planung
c) Grobe Ablaufplanung der verzahnten Installationsarbeiten
d) verlässlichen Zeitplan
Es fehlen noch
e) Konstruktions-Modelle und -Zeichnungen weitgehend kollisionsfrei
f) Kabellisten
g) Abschließender Review, bzw. das "Go" für die Bestellungen.
Speaker:
DrMarkus Hoffmann(MSK)
Steckbriefe
10:15
→
10:30
Top 2: DG2-CAD Modelle und Kollisionen15m
* Wir haben eine Liste aller automatisch detektierten Kollisionen im XTL
mit Bildern. Daran kann man erkennen, dass die meisten Kollisionen
trivial sind. Wir wollen die wenigen nicht trivialen Kollisionen
ansprechen. Die DG2 Modelle sind nicht ganz vollständig, allerdings
fehlen uns hauptsächlich Aktualisierungen von WP1 (HF System) und
Cryo
Speaker:
DrMarkus Hoffmann(MSK)
pictures
Tabelle
10:30
→
10:45
Top 3: DG3-Modelle zusammengefasst im JT-Format15m
* Für die Kalte Sektion haben wir einen hochdetaillierten
Tunnelabschnitt mit einer Sektion (TGA Raum 12). Wir werden eine
Sichtkontrolle vornehmen und Ungereimtheiten notieren.
Wir wissen schon, dass folgende Teile noch fehlen (obwohl es die
Einzelmodelle nachweislich bereits gibt):
- Stahlbodenplatte
- Rack-Abschirmung
- Rack-Baugruppe für LLRF (Wierba)
Wir sehen ggf. Ungereimtheiten bei der Kühlwasserunterverteilung
(ragt in Rack-Katen rein). Eine Verbesserung des Modells hier
(insbes. Racks) wird die Lage klären.
Vielleicht möchten Sie im Vorfeld schon mal reingucken. Ein Dokument
mit Ansichten finden Sie im INDICO.
Ansonsten ist der Zustand dieses Modell-Abschnitts bereits
hervorragend und kann als gutes Beispiel/Vorlage für die anderen Sektionen dienen.
Speaker:
DrMarkus Hoffmann(MSK)
10:45
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11:00
Top 4: Zustand der 3D Modelle der anderen Sektionen15m
* Für die anderen Sektionen haben wir bislang nur sehr unvollständige
DG2 Modelle. Hier wollen wir exemplarisch anhand der Dogleg und
Collimator-Line uns ein Bild machen und das weitere Vorgehen
besprechen.
* Es erscheint sinnvoll, weniger Arbeit in die DG2 Modelle zu stecken
und lieber für jede Sektion ein hochdetailliertes JT-DG3 Modell für die
Sichtkontrolle und spätere Montage herzustellen. DG3 Modelle gibt es
bereits fast von allen Komponenten, so dass diese nur geschickt
zusammengeführt werden müssen. Dies wird uns dann in den
nächsten Meetings beschäftigen.
